なんと夏日でした ― 2009年11月01日
午前中は晴れ間も見えたのに、暗い雲が広がって午後は雨に。寒冷前線が通過したようです。その直前には25.6℃まで気温が上がり、11月なのに夏日という珍記録となりました。
今日はお休み。しかも日曜日。スカイシップでは朝イチバンの初中級クラスがＹ(k)イントラの担当。久しぶりの彼のレッスンは前半にちょっとトリッキーなアームスをつけてみたり、ポーズやターンを入れたり。後半はハイインパクトやダイナミックなコリオもあって、難度・強度をバランスよく盛り込んだレッスンでした。う～ん、頑張ってるなあ。
W-upからストレッチまで「Power & Power Dance Mix 11」使っていただきました。
一休みして午後はＹjイントラの中級クラス。コリオが全部新しくなりました。カット&ペーストを中心にコリオを組み立てていき、レイヤリングを加えていく彼ならではの手法。出来上がったコリオはやはりレベルの高いものでしたが、あと何箇所か「このままで終わらないはず」と思わせるトコもあったようで…。また来週以降が楽しみです。W-upで久しぶりに「J-Euro Fun MIx Vol.3」、メインパート前半は「Girls Meeting 5」と、今日もいっぱい使っていただいて感謝いっぱいです。
中級クラスの途中から、外は雨になってました。今日は航空自衛隊小松基地の航空祭が行われたのですが、ブルーインパルスは予定通り飛んだでしょうか。去年も雨だっただけに、今年こそは…と思っていたファンの方も多かったと思います。例年なら晴れの特異日である3日前後は穏やかな日が続くものですが、どうも近年はそうもいかないようです。不思議ですよね。
そういえば先週も沖縄で雨に遭ってきました(笑)。2週続きですっかり雨男になってしまいました。そんな雨の中の沖縄をまとめてみました。こちらです(携帯でも一応オッケイですが、なるべくPCでどうぞ)。
デパートや大型スーパーでは早くもおセチやクリスマスケーキの予約などが始まっています。年賀ハガキも発売になりました。まだ先だと思っていた年末が足早にやって来そうです。先月まで気温がやや高めだったことも手伝っているようですが、ともかくあとひと月ちょっとしかありません。皆さん準備はお早めに…って？
明日は気温がぐっと下がるとか。いよいよ雪の便りかもしれませんネ。
今日はお休み。しかも日曜日。スカイシップでは朝イチバンの初中級クラスがＹ(k)イントラの担当。久しぶりの彼のレッスンは前半にちょっとトリッキーなアームスをつけてみたり、ポーズやターンを入れたり。後半はハイインパクトやダイナミックなコリオもあって、難度・強度をバランスよく盛り込んだレッスンでした。う～ん、頑張ってるなあ。
W-upからストレッチまで「Power & Power Dance Mix 11」使っていただきました。
一休みして午後はＹjイントラの中級クラス。コリオが全部新しくなりました。カット&ペーストを中心にコリオを組み立てていき、レイヤリングを加えていく彼ならではの手法。出来上がったコリオはやはりレベルの高いものでしたが、あと何箇所か「このままで終わらないはず」と思わせるトコもあったようで…。また来週以降が楽しみです。W-upで久しぶりに「J-Euro Fun MIx Vol.3」、メインパート前半は「Girls Meeting 5」と、今日もいっぱい使っていただいて感謝いっぱいです。
中級クラスの途中から、外は雨になってました。今日は航空自衛隊小松基地の航空祭が行われたのですが、ブルーインパルスは予定通り飛んだでしょうか。去年も雨だっただけに、今年こそは…と思っていたファンの方も多かったと思います。例年なら晴れの特異日である3日前後は穏やかな日が続くものですが、どうも近年はそうもいかないようです。不思議ですよね。
そういえば先週も沖縄で雨に遭ってきました(笑)。2週続きですっかり雨男になってしまいました。そんな雨の中の沖縄をまとめてみました。こちらです(携帯でも一応オッケイですが、なるべくPCでどうぞ)。
デパートや大型スーパーでは早くもおセチやクリスマスケーキの予約などが始まっています。年賀ハガキも発売になりました。まだ先だと思っていた年末が足早にやって来そうです。先月まで気温がやや高めだったことも手伝っているようですが、ともかくあとひと月ちょっとしかありません。皆さん準備はお早めに…って？
明日は気温がぐっと下がるとか。いよいよ雪の便りかもしれませんネ。
一転して寒さ ― 2009年11月02日
強い寒気と冬型の気圧配置。いよいよ冬が現実味を帯びてきました。北海道や東北、信州からは積雪の便りが届いて、そろそろ暖房とかコートとかが本格稼働しそうです。
今日は飛び石連休の中日。れっきとした平日です(笑)。午後はスカイシップでNnイントラの初中級クラスを受けてきました。
コリオが新しくなって、やっぱり彼女らしい動きがいっぱい。先月同様視線の送り方で身体全体の意識とこなし方がポイント。ハイインパクトが少し増えていたような印象を受けました。
夜勤なのでエアロはこれでおしまいです。明日はスカイシップが先日のリニューアルの代替営業。頑張って行こうかな…。
気温が下がっています。どうぞ体調にはご注意を。
今日は飛び石連休の中日。れっきとした平日です(笑)。午後はスカイシップでNnイントラの初中級クラスを受けてきました。
コリオが新しくなって、やっぱり彼女らしい動きがいっぱい。先月同様視線の送り方で身体全体の意識とこなし方がポイント。ハイインパクトが少し増えていたような印象を受けました。
夜勤なのでエアロはこれでおしまいです。明日はスカイシップが先日のリニューアルの代替営業。頑張って行こうかな…。
気温が下がっています。どうぞ体調にはご注意を。
文化の日は体育の日？ ― 2009年11月03日
昨夜は結構冷え込んで、今朝は山に白いものが降りていたのが判りました。どうやら山間部では雪になったようです。暖房を入れた方も多かったでしょう。とにかく思わぬ寒さに驚きましたネ。
それもそのはず、昨夜気象衛星の画像を見たら、まるで真冬のように日本海には筋状の雲がビッシリ。もうこんな季節かとちょっと気の重い夜勤でした。今朝もまだ雨が残りましたが、季節風の雲は減って時折晴れ間も覗くようになりました。ただ寒気の影響で金沢の最高気温は10℃止まり。
さて今日は祝日ですが火曜日なのでスカイシップは本来定休日、でも先月のリニューアル工事の代替営業日になっていて、午後のＫbイントラの中級クラスを受けてきました。リズムチェンジやビハインドからのトリッキーな展開、それにターンや方向転換を織り込んで、なかなか難度のあるレッスンでした。ベースムーブメントからのレイヤリングがきちんと考えられてて、自然とコリオに入っていけたように感じました。
ラスト通しでBeat it、Hot Shot、Strongerとなんか聞いたラインナップだなと思ったら「Power & Power Dance Mix 2」を使っていただいてました。テンションアップに貢献出来たかな？
今夜も冷え込みそうです。雲が切れた分放射冷却も手伝うかもしれません。ただこの寒さは今日までのようで、明日は寒気も抜けて暖かさが戻ってくるみたいです。それも先月上旬の、ともすれば汗ばむ陽気になるとか。せっかく出した冬物やファンヒーターでしたが、ちょっと早かったでしょうかねえ。
今日は文化の日。秋の叙勲でしたか…。でもエアロで二回目の体育の日だったかも(笑)。
それもそのはず、昨夜気象衛星の画像を見たら、まるで真冬のように日本海には筋状の雲がビッシリ。もうこんな季節かとちょっと気の重い夜勤でした。今朝もまだ雨が残りましたが、季節風の雲は減って時折晴れ間も覗くようになりました。ただ寒気の影響で金沢の最高気温は10℃止まり。
さて今日は祝日ですが火曜日なのでスカイシップは本来定休日、でも先月のリニューアル工事の代替営業日になっていて、午後のＫbイントラの中級クラスを受けてきました。リズムチェンジやビハインドからのトリッキーな展開、それにターンや方向転換を織り込んで、なかなか難度のあるレッスンでした。ベースムーブメントからのレイヤリングがきちんと考えられてて、自然とコリオに入っていけたように感じました。
ラスト通しでBeat it、Hot Shot、Strongerとなんか聞いたラインナップだなと思ったら「Power & Power Dance Mix 2」を使っていただいてました。テンションアップに貢献出来たかな？
今夜も冷え込みそうです。雲が切れた分放射冷却も手伝うかもしれません。ただこの寒さは今日までのようで、明日は寒気も抜けて暖かさが戻ってくるみたいです。それも先月上旬の、ともすれば汗ばむ陽気になるとか。せっかく出した冬物やファンヒーターでしたが、ちょっと早かったでしょうかねえ。
今日は文化の日。秋の叙勲でしたか…。でもエアロで二回目の体育の日だったかも(笑)。
穏やかな日 ― 2009年11月04日
寒気が抜けて、今日は晴れの暖かな日になりました。しかもお休み。なんか気分がいいものです。
といってもお出かけはせず、午前中は少しのんびり。ただ昨日から給湯器の調子が悪く、どうもセンサーの誤作動か何かでエラーが出ている模様だったので、とりあえず本体のカバーを外してセンサーからのコネクターの接触不良を疑ってみました。結局全部のコネクターを一度外しては付けるという軽い作業で終わり。
その後お湯を出してみると…全くエラーも出ず快調。メーカーへ修理依頼せずに済みそうです。今のところ(笑)。
その後は執筆。そのまま書き終えたいところなんですが、クリスマスCD製作を急がなくてはならない様子なので、執筆はここらで一度中断かも。一区切りついたところでCD製作に。候補曲をもう一度聴いて、イメージ出し。
夜はスカイシップでＮnイントラの中級クラスを受けてきました。前半は今日でおしまいという彼女の話で、先週よりさらにレイヤリングされて完成。後半は複雑なステップの組み合わせにボールチェンジとフリーズ、そこからロッキングホースやシザースなどのハイスタンダードなコリオはすっかり彼女の世界でした。ふー。
明日からは、もっと暖かくなるみたいです。
といってもお出かけはせず、午前中は少しのんびり。ただ昨日から給湯器の調子が悪く、どうもセンサーの誤作動か何かでエラーが出ている模様だったので、とりあえず本体のカバーを外してセンサーからのコネクターの接触不良を疑ってみました。結局全部のコネクターを一度外しては付けるという軽い作業で終わり。
その後お湯を出してみると…全くエラーも出ず快調。メーカーへ修理依頼せずに済みそうです。今のところ(笑)。
その後は執筆。そのまま書き終えたいところなんですが、クリスマスCD製作を急がなくてはならない様子なので、執筆はここらで一度中断かも。一区切りついたところでCD製作に。候補曲をもう一度聴いて、イメージ出し。
夜はスカイシップでＮnイントラの中級クラスを受けてきました。前半は今日でおしまいという彼女の話で、先週よりさらにレイヤリングされて完成。後半は複雑なステップの組み合わせにボールチェンジとフリーズ、そこからロッキングホースやシザースなどのハイスタンダードなコリオはすっかり彼女の世界でした。ふー。
明日からは、もっと暖かくなるみたいです。
久々の筋トレ ― 2009年11月05日
少しずつ暖かさが戻ってきました。各地で雪を降らせた寒さはドコヘ行ったんでしょうねえ…。今日は午後に雲が広がっただけで、だいたい穏やかでした。
午前中は用事でお出かけ。その足で午後のスカイシップでMイントラの中級クラスを受けに行くつもりが、ちょっと早めに着いたので久しぶりに筋トレを1セット。リニューアルでマシンの配置が変わったのでちょっと戸惑い、Vクランチはどこへ？結局スタッフに聞いて一件落着(笑)。目立たない場所にありました。
さてレッスンですが、W-upが以前のスタイルに戻って、なんか落ち着きます。前半が新しくなり、キックからリズムチェンジ、スローマーチは方向転換、チャチャチャでスピンターン…ああ忙しい(笑)。後半は先週と同じでしたが、やっぱりアームスが難関でした。
今日は夜勤なのでこれでおしまい。
大リーグではヤンキースが優勝。松井選手がやってくれました！しかも今日は6打点を叩き出しMVP獲得とは。地元紙の夕刊は1面から大きく取り上げてました。こんな明るいニュースは大歓迎ですネ。
午前中は用事でお出かけ。その足で午後のスカイシップでMイントラの中級クラスを受けに行くつもりが、ちょっと早めに着いたので久しぶりに筋トレを1セット。リニューアルでマシンの配置が変わったのでちょっと戸惑い、Vクランチはどこへ？結局スタッフに聞いて一件落着(笑)。目立たない場所にありました。
さてレッスンですが、W-upが以前のスタイルに戻って、なんか落ち着きます。前半が新しくなり、キックからリズムチェンジ、スローマーチは方向転換、チャチャチャでスピンターン…ああ忙しい(笑)。後半は先週と同じでしたが、やっぱりアームスが難関でした。
今日は夜勤なのでこれでおしまい。
大リーグではヤンキースが優勝。松井選手がやってくれました！しかも今日は6打点を叩き出しMVP獲得とは。地元紙の夕刊は1面から大きく取り上げてました。こんな明るいニュースは大歓迎ですネ。
MAGIC AERO ― 2009年11月06日
今日も晴れて穏やか。夜勤明けがもったいない一日でしたが、帰宅してゴハン食べたら午後まで一眠り…。
フトンを被ってたら暑くて目が覚めました。金沢は21℃近くまで気温が上がってて、11月とは思えない陽気。「大江戸捜査網」を観ようと思ったら今日は番組が一部変更になってて、あら残念。シャワーでサッパリして、CD製作の時に電子メトロノームのボタン電池が切れてたのを思い出し、近所の家電量販店に行ったり。
夕方ニュースを観てたらJALの冬のボーナスは全額カットなんだとか。まだ労働組合との調整は着いていないようですが、ここに至った原因は一体何なんでしょう。
単に会社側の経営責任を問えるかと言えば、これは無理だと思います。以前ダブル・トリプルトラックの基準が緩和されて国内ローカル線に進出したことや、JASとの経営統合によって採算の悪いローカル線を引き継いだこと、それに価格競争で国際線・国内線を問わず相次ぐ割引運賃を設定したことなど、いろんな要因があるのではないかと。
日本では欧米と違いインフラ維持のための公的支援にはあまり関心がありません。むしろそれを企業努力に求めようとしますが、俗に言う「規制緩和」で競争相手がお互いを高めあい各々利潤を出していく…確かに聞こえはいいのですが、価格破壊によって路線の採算分岐点(搭乗率)を上げざるを得ない、採算が取れないと休止や廃止をせざるを得ない、また減便するとしても機体が大きすぎ運航コストが嵩む…すべて悪循環になってしまいます。
経営の悪化に対する支援の前に出来ることがあったのではないだろうかと悔やまれます。税金を使って空港を作り、航空会社を経営難に落としいれ、そこに税金を投入。ひとえにJALの責任とは言えません。そう仕向けたのは、求めたのは誰？
夜はスカイシップでＳkイントラの初中級クラスを受けてきました。W-upから前半のコリオを分解して展開。珍しいケースですが、メインパートはカット&ペーストを主体に組み立てられ、それがクロスフレージングで繋がっているという、まるで魔法にかかったようなレッスンでした。従って難度は結構高め。今回のコリオは「奇数」がカギなんだそうです。う～ん。間違えてばっかりだったし…。
フトンを被ってたら暑くて目が覚めました。金沢は21℃近くまで気温が上がってて、11月とは思えない陽気。「大江戸捜査網」を観ようと思ったら今日は番組が一部変更になってて、あら残念。シャワーでサッパリして、CD製作の時に電子メトロノームのボタン電池が切れてたのを思い出し、近所の家電量販店に行ったり。
夕方ニュースを観てたらJALの冬のボーナスは全額カットなんだとか。まだ労働組合との調整は着いていないようですが、ここに至った原因は一体何なんでしょう。
単に会社側の経営責任を問えるかと言えば、これは無理だと思います。以前ダブル・トリプルトラックの基準が緩和されて国内ローカル線に進出したことや、JASとの経営統合によって採算の悪いローカル線を引き継いだこと、それに価格競争で国際線・国内線を問わず相次ぐ割引運賃を設定したことなど、いろんな要因があるのではないかと。
日本では欧米と違いインフラ維持のための公的支援にはあまり関心がありません。むしろそれを企業努力に求めようとしますが、俗に言う「規制緩和」で競争相手がお互いを高めあい各々利潤を出していく…確かに聞こえはいいのですが、価格破壊によって路線の採算分岐点(搭乗率)を上げざるを得ない、採算が取れないと休止や廃止をせざるを得ない、また減便するとしても機体が大きすぎ運航コストが嵩む…すべて悪循環になってしまいます。
経営の悪化に対する支援の前に出来ることがあったのではないだろうかと悔やまれます。税金を使って空港を作り、航空会社を経営難に落としいれ、そこに税金を投入。ひとえにJALの責任とは言えません。そう仕向けたのは、求めたのは誰？
夜はスカイシップでＳkイントラの初中級クラスを受けてきました。W-upから前半のコリオを分解して展開。珍しいケースですが、メインパートはカット&ペーストを主体に組み立てられ、それがクロスフレージングで繋がっているという、まるで魔法にかかったようなレッスンでした。従って難度は結構高め。今回のコリオは「奇数」がカギなんだそうです。う～ん。間違えてばっかりだったし…。
立冬 ― 2009年11月07日
暦の上では立冬。そう、今日から冬なんですよ。
でも金沢は晴れて23℃近い陽気。風も弱くてまるで10月に戻ったようなカンジでした。でも街は少しずつ色づいていて、こんなアンバランスはなかなか味わえません。今年だけなんでしょうか。この暖かさが真冬になってしっぺ返しだったら困りますネ。
さて今日は日勤。時計を見ながら「今頃は…」と、ちょっとエアロが気になるところでしたが、こればかりはどうしようもありません(笑)。明日のイベントに備えて、体力温存といきましょうか。しかも超タイトなスケジュールになりそうなんですよ。しかも明日は夜勤…。
でも金沢は晴れて23℃近い陽気。風も弱くてまるで10月に戻ったようなカンジでした。でも街は少しずつ色づいていて、こんなアンバランスはなかなか味わえません。今年だけなんでしょうか。この暖かさが真冬になってしっぺ返しだったら困りますネ。
さて今日は日勤。時計を見ながら「今頃は…」と、ちょっとエアロが気になるところでしたが、こればかりはどうしようもありません(笑)。明日のイベントに備えて、体力温存といきましょうか。しかも超タイトなスケジュールになりそうなんですよ。しかも明日は夜勤…。
はじけて大急ぎ ― 2009年11月08日
またまた今日も晴れて暖かな日でした。ホント11月、いや暦が冬になったなんて信じられない陽気。
朝から目まぐるしいスケジュールで、てんてこ舞い。両親は障子の張り替えに夢中(笑)で、家じゅうの掃除。その後はスカイシップへ急ぎました。
まずはYjイントラの中級クラス。先週と同じかと思いきや、最後にVステップが追加になりました。ここは繋ぎが難しいトコですが、体幹をしっかりキープして中級の動きが要求されました。また来週も新たな展開があるかも。
続いてイベントレッスン「はじけてエアロ」が、NnイントラとKyイントラのジョイントで行われました。久しぶりのエアロイベント、しかも時間はたっぷり70分と盛りだくさんでした。
レベルは初中級。W-upがNnイントラで、ステップニーアップ、マーチ、マンボの2×8の変化が予告されました。メインパート1ブロック目はｋyイントラで、なかなか難度高め。2ブロック目はNnイントラでダイナミック系、ターンの後のマンボは体幹が勝負でした。
3ブロック目は二人の合作でこれまた個性が際立った面白さ、あっという間に70分が過ぎてしまいました。ホント楽しいレッスンで、また機会があったらなあ…。
レッスンの余韻を楽しみたいところですが、今日は夜勤、大急ぎで職場に向かい滑り込みセーフ。やっぱり慌ただしい一日でした。
朝から目まぐるしいスケジュールで、てんてこ舞い。両親は障子の張り替えに夢中(笑)で、家じゅうの掃除。その後はスカイシップへ急ぎました。
まずはYjイントラの中級クラス。先週と同じかと思いきや、最後にVステップが追加になりました。ここは繋ぎが難しいトコですが、体幹をしっかりキープして中級の動きが要求されました。また来週も新たな展開があるかも。
続いてイベントレッスン「はじけてエアロ」が、NnイントラとKyイントラのジョイントで行われました。久しぶりのエアロイベント、しかも時間はたっぷり70分と盛りだくさんでした。
レベルは初中級。W-upがNnイントラで、ステップニーアップ、マーチ、マンボの2×8の変化が予告されました。メインパート1ブロック目はｋyイントラで、なかなか難度高め。2ブロック目はNnイントラでダイナミック系、ターンの後のマンボは体幹が勝負でした。
3ブロック目は二人の合作でこれまた個性が際立った面白さ、あっという間に70分が過ぎてしまいました。ホント楽しいレッスンで、また機会があったらなあ…。
レッスンの余韻を楽しみたいところですが、今日は夜勤、大急ぎで職場に向かい滑り込みセーフ。やっぱり慌ただしい一日でした。
重心 ― 2009年11月09日
季節はずれの日中の暖かさが続いていますが、朝晩の冷え込みもあまり感じません。最低気温が平年の最高気温と大差ないのも不思議です。慌しかった昨日から続いた夜勤を終え、帰宅。ゴハン食べたら少し横になれました。
午後スカイシップへ行く途中、クルマの中で聞いたFMからBIGINの曲が流れてきました。曲の後も沖縄の話題が続いて、それに今日の暖かさも手伝い、なんかちょっとだけ沖縄にいるような気分♪錯覚しそうです…いや沖縄病が再発しそうです。山側環状がそのまま58号線に続いててくれたらなあ。それはムリ。
さてレッスンはＮnイントラの初中級クラス。コリオは先週と同じでしたが、今日のポイントは「重心」。左右の重心移動と違い、上下の重心移動はなかなか意識出来ないもの。前半のシャッセ、後半のステップニーアップ～クロスウォーク～ビハインドのトコなど、ただ動くのと意識して動くのとではまるで違います。先週の「視線の取り方」など、基本をしっかり押さえるのが上達のカギ。やたら複雑なコンビネーションよりもずっと大事。
沖縄の普天間基地。県内移設か、県外あるいは海外移転なんでしょうか。ボク個人的にはこれ以上沖縄に米軍基地が必要なんだろうかと思っています。政治レベルでは日米協定なんて言っていますが、今も残る戦後のツケと都合のいいミカジメ料。
ただ問題は、日本国内での温度差かもしれません。
仮にこの話が「横田基地を返還する代わりに東京湾の一部を埋め立てて代替基地を建設する」だったらどうなるでしょう。これは想像に難くないでしょうね。
昼に聞いたFMでは、返還前の沖縄はカルフォルニア州の一部だったんでそうです。でも今は日本の国土。政府が守らなくてはなりません。しかし沖縄だったら、美しい海を荒らしてまでミカジメ料を払う行為を「容認」してもかまわないのでしょうか。このあたりの温度差、どうも考えさせられてます。
午後スカイシップへ行く途中、クルマの中で聞いたFMからBIGINの曲が流れてきました。曲の後も沖縄の話題が続いて、それに今日の暖かさも手伝い、なんかちょっとだけ沖縄にいるような気分♪錯覚しそうです…いや沖縄病が再発しそうです。山側環状がそのまま58号線に続いててくれたらなあ。それはムリ。
さてレッスンはＮnイントラの初中級クラス。コリオは先週と同じでしたが、今日のポイントは「重心」。左右の重心移動と違い、上下の重心移動はなかなか意識出来ないもの。前半のシャッセ、後半のステップニーアップ～クロスウォーク～ビハインドのトコなど、ただ動くのと意識して動くのとではまるで違います。先週の「視線の取り方」など、基本をしっかり押さえるのが上達のカギ。やたら複雑なコンビネーションよりもずっと大事。
沖縄の普天間基地。県内移設か、県外あるいは海外移転なんでしょうか。ボク個人的にはこれ以上沖縄に米軍基地が必要なんだろうかと思っています。政治レベルでは日米協定なんて言っていますが、今も残る戦後のツケと都合のいいミカジメ料。
ただ問題は、日本国内での温度差かもしれません。
仮にこの話が「横田基地を返還する代わりに東京湾の一部を埋め立てて代替基地を建設する」だったらどうなるでしょう。これは想像に難くないでしょうね。
昼に聞いたFMでは、返還前の沖縄はカルフォルニア州の一部だったんでそうです。でも今は日本の国土。政府が守らなくてはなりません。しかし沖縄だったら、美しい海を荒らしてまでミカジメ料を払う行為を「容認」してもかまわないのでしょうか。このあたりの温度差、どうも考えさせられてます。
Do it yourself ― 2009年11月10日
今日はお休み。スカイシップもお休みなので完全オフの一日です。
実は先日、自宅近くのスーパーで買物の帰り、全く後を確認せずバックしてきたクルマがいたのでホーンを鳴らそうとしたら、鳴らないんです！あせりました。まあ住宅街の道なのでそうスピードも出ておらず、向こうもやっと気がついたようでぶつかる事もなく「おいおい」程度で済みましたが、どうやらずっと使ってきた電子ホーンがダメになったようです。
ホーンはすぐにスイッチでノーマルに切り替え事なきを得ましたが、ノーマルはピッともブッともつかないショボイ音。免許を取ったばっかりの頃、大阪の新御堂筋を走っていたら横を行く地下鉄御堂筋線の電車が「プァァ～ン…」と電子ホーンを颯爽と鳴らして走っていくのにビックリ。クルマ用の電子ホーンと全く同じ音！ボクもさっそくクルマに取り付けました。
以来クルマを買い換える度に付け替えたり新調したりしてましたが、ホーン本体をエンジンルームに取り付けるとエンジンの熱を受けてしまいます。本体は温度変化に弱く音やボリュームが変わってしまうのが難点で、劣化も早いです。
昔のクルマはボンネットを開けるとそのまま地面が見える位エンジンルームには余裕があったのでそれでも問題はなかったんですが、最近のクルマは狭いところにギッシリ詰まっていて、やっとこさスペースを見つけて電子ホーンを取り付けたものの、どうしても熱の影響は避けられません。
Fitくんではエンジンの上の僅かなスペースを利用していましたが、これが無理だったのかな。いろいろ調べてみたらフロントバンパーを外せば解決する様子。次はどのホーンを付けようか悩みました。今までの「電子ホーン」は「ドルチェホーン2」という名前に変わっていましたが、音はそのまま。あと少し高音の「アリーナⅢ」というのもあって、さあどちらにしようか。メーカーのサイトで試聴出来る時代です。結局、慣れ親しんだ「ドルチェ2」に決定。ちなみに電車用に広く使われているホーンの周波数に近いです。
フロントバンパーの外し方を調べてみるといたって簡単。拍子抜けする位です。あっさりバンパーが外れ、ヘッドライトの下のフェンダー部にスペースがあるので、そこにホーン本体を取り付けることが出来ました。これならエンジンからの熱の影響は殆どないでしょう。後は配線して試しに鳴らすと「プァァ～ン…」。これでオッケイ。パンパーを元どおりに組んで、作業終了。
後片付けを済ませて、のんびりとシャワー。例年ならもう寒いはずですが、今年はシャワーでも全く気になりません。夕方からは雨になりました。穏やかな日が続きましたが、今夜からはぐずつく日が続きそうです。
実は先日、自宅近くのスーパーで買物の帰り、全く後を確認せずバックしてきたクルマがいたのでホーンを鳴らそうとしたら、鳴らないんです！あせりました。まあ住宅街の道なのでそうスピードも出ておらず、向こうもやっと気がついたようでぶつかる事もなく「おいおい」程度で済みましたが、どうやらずっと使ってきた電子ホーンがダメになったようです。
ホーンはすぐにスイッチでノーマルに切り替え事なきを得ましたが、ノーマルはピッともブッともつかないショボイ音。免許を取ったばっかりの頃、大阪の新御堂筋を走っていたら横を行く地下鉄御堂筋線の電車が「プァァ～ン…」と電子ホーンを颯爽と鳴らして走っていくのにビックリ。クルマ用の電子ホーンと全く同じ音！ボクもさっそくクルマに取り付けました。
以来クルマを買い換える度に付け替えたり新調したりしてましたが、ホーン本体をエンジンルームに取り付けるとエンジンの熱を受けてしまいます。本体は温度変化に弱く音やボリュームが変わってしまうのが難点で、劣化も早いです。
昔のクルマはボンネットを開けるとそのまま地面が見える位エンジンルームには余裕があったのでそれでも問題はなかったんですが、最近のクルマは狭いところにギッシリ詰まっていて、やっとこさスペースを見つけて電子ホーンを取り付けたものの、どうしても熱の影響は避けられません。
Fitくんではエンジンの上の僅かなスペースを利用していましたが、これが無理だったのかな。いろいろ調べてみたらフロントバンパーを外せば解決する様子。次はどのホーンを付けようか悩みました。今までの「電子ホーン」は「ドルチェホーン2」という名前に変わっていましたが、音はそのまま。あと少し高音の「アリーナⅢ」というのもあって、さあどちらにしようか。メーカーのサイトで試聴出来る時代です。結局、慣れ親しんだ「ドルチェ2」に決定。ちなみに電車用に広く使われているホーンの周波数に近いです。
フロントバンパーの外し方を調べてみるといたって簡単。拍子抜けする位です。あっさりバンパーが外れ、ヘッドライトの下のフェンダー部にスペースがあるので、そこにホーン本体を取り付けることが出来ました。これならエンジンからの熱の影響は殆どないでしょう。後は配線して試しに鳴らすと「プァァ～ン…」。これでオッケイ。パンパーを元どおりに組んで、作業終了。
後片付けを済ませて、のんびりとシャワー。例年ならもう寒いはずですが、今年はシャワーでも全く気になりません。夕方からは雨になりました。穏やかな日が続きましたが、今夜からはぐずつく日が続きそうです。
最近のコメント