新年度入り ― 2011年04月01日
朝から雲一つない快晴。日中は18℃近くまで気温が上がり、春らしい暖かな日になりました。新年度を迎え、あちこちで入社式が行われた事が報じられてました。ただ中には震災の影響を受けた企業もあったと聞き、ちょっと胸を締め付けられる思いでした。
今日はお休み。各スポクラのスタジオプログラムなども変わったところも多いです。スカイシップの金曜は午前中にNnイントラの初中級クラスが新設されたのに、アクトスのSkイントラの脂肪燃焼クラスとバッティング…これは困りました。
結局今日はスカイシップを選択。初回というコトもあってか若干難度は下げてあったようですが、回を重ねるごとにレイヤリングされていくでしょう。彼女のこのレッスンは月曜午後にあったんですが、メンバーさんの中には月曜にお会いした方も。
午後はそのままどこかへお出かけしてしまいたくなる陽気…小松空港で自衛隊はまだ飛行再開どころではなく、民間機はといえば小松-成田便が今日から運航再開したものの、需要が上向きになり機材の大型化がアナウンスされていた小松-東京便は、事情があるのでしょうかしばらく見送りのようです。そんなこんなで小松空港にも足が向かず、鉄のほうもぽっかり穴が開いたまま。結局本屋さんとタリーズでおしまい。
明日は曇りがちになり気温も低めのようですが、花粉症だと思ったら風邪だったなんてコトのないよう気をつけましょうネ。
今日はお休み。各スポクラのスタジオプログラムなども変わったところも多いです。スカイシップの金曜は午前中にNnイントラの初中級クラスが新設されたのに、アクトスのSkイントラの脂肪燃焼クラスとバッティング…これは困りました。
結局今日はスカイシップを選択。初回というコトもあってか若干難度は下げてあったようですが、回を重ねるごとにレイヤリングされていくでしょう。彼女のこのレッスンは月曜午後にあったんですが、メンバーさんの中には月曜にお会いした方も。
午後はそのままどこかへお出かけしてしまいたくなる陽気…小松空港で自衛隊はまだ飛行再開どころではなく、民間機はといえば小松-成田便が今日から運航再開したものの、需要が上向きになり機材の大型化がアナウンスされていた小松-東京便は、事情があるのでしょうかしばらく見送りのようです。そんなこんなで小松空港にも足が向かず、鉄のほうもぽっかり穴が開いたまま。結局本屋さんとタリーズでおしまい。
明日は曇りがちになり気温も低めのようですが、花粉症だと思ったら風邪だったなんてコトのないよう気をつけましょうネ。
復活の日 ― 2011年04月02日
朝から曇り空。気温もだんだん下がってちょっと肌寒い日になりました。正に三寒四温、こうして春も本格化していくのでしょう。
さてスカイシップのプログラム改正で、土曜午後のMイントラの中級クラスが帰って来ました!!開始時間はちょっと遅くなりましたが、オープン当初を思い出します。あの頃はまだ難関のアームスが全盛期で、みんなで苦戦していたものです。ああ懐かしい。
今はダンサブルなコリオが主体、特に今回のはエアロのベースムーブメントがこれほど変わるのかとビックリする内容です。ラスト通しでは彼の怪鳥音がいつも以上に炸裂!!たっぷり汗をかけたレッスンになりました。
明日からは青空も戻りそうです。金沢の桜の開花が待ち遠しい今日この頃。
さてスカイシップのプログラム改正で、土曜午後のMイントラの中級クラスが帰って来ました!!開始時間はちょっと遅くなりましたが、オープン当初を思い出します。あの頃はまだ難関のアームスが全盛期で、みんなで苦戦していたものです。ああ懐かしい。
今はダンサブルなコリオが主体、特に今回のはエアロのベースムーブメントがこれほど変わるのかとビックリする内容です。ラスト通しでは彼の怪鳥音がいつも以上に炸裂!!たっぷり汗をかけたレッスンになりました。
明日からは青空も戻りそうです。金沢の桜の開花が待ち遠しい今日この頃。
三種の神器 ― 2011年04月03日
昨日の雲は徐々に消え、青空が戻りました。やや強い北風のせいか気温は相変わらず低めで、金沢では10℃に届かずひと月前に戻ったようなカンジでした。
夜勤から帰り、頑張って午後はムーンフォートでMイントラの中級クラスを受けてきました。春休みというコトもあってか、メンバーさんはちょつとだけ少なめだったかも。
新しくなったパートは、まあよく回る回る。クルクルクルクル…目が回りそうでした。
実は昨日からレッスンの後半になると足がだるくて困っていたんですが、ただのストレッチ不足でした。しかも股関節まわり。マットの上で静かに横になり、ゆっくり伸ばしたらスッキリしました。股関節がちゃんと動かないと腰痛の原因になったりもします。やっぱり大事です、ストレッチ。お喋りばっかりではいけませんネ。
アクトスへ移動途中に県庁の前にあるセブンイレブンに寄ったら、結構多くのICカードに対応しているじゃないですか。ICOCAはもちろん、SuicaやTOICAもとっくにオッケイ。支払いの時にSuicaを出したら「Suicaですね」とスマートな対応でビックリでした。
さて久しぶり日曜のアクトスでは、ほぼムーンフォートに沿った内容。ただこちらもメンバーさんは少なめで、後で聞いた話ではスイミングの大会があったらしいです。もちろんエアロと両方楽しまれるメンバーさんも多いですから、これは致し方ないですよね。
最近どのレッスンでも見られる傾向なんですが「ビハインド」「ニーアップまたは1レッグカールからのビハインドターン(これでムーブチェンジ)」「キックボールなどのリズムチェンジ」の三つが多いような気もします。これって現代の三種の神器??
明日はお休み。久しぶりにカメラを持ってお出かけしようかな。
夜勤から帰り、頑張って午後はムーンフォートでMイントラの中級クラスを受けてきました。春休みというコトもあってか、メンバーさんはちょつとだけ少なめだったかも。
新しくなったパートは、まあよく回る回る。クルクルクルクル…目が回りそうでした。
実は昨日からレッスンの後半になると足がだるくて困っていたんですが、ただのストレッチ不足でした。しかも股関節まわり。マットの上で静かに横になり、ゆっくり伸ばしたらスッキリしました。股関節がちゃんと動かないと腰痛の原因になったりもします。やっぱり大事です、ストレッチ。お喋りばっかりではいけませんネ。
アクトスへ移動途中に県庁の前にあるセブンイレブンに寄ったら、結構多くのICカードに対応しているじゃないですか。ICOCAはもちろん、SuicaやTOICAもとっくにオッケイ。支払いの時にSuicaを出したら「Suicaですね」とスマートな対応でビックリでした。
さて久しぶり日曜のアクトスでは、ほぼムーンフォートに沿った内容。ただこちらもメンバーさんは少なめで、後で聞いた話ではスイミングの大会があったらしいです。もちろんエアロと両方楽しまれるメンバーさんも多いですから、これは致し方ないですよね。
最近どのレッスンでも見られる傾向なんですが「ビハインド」「ニーアップまたは1レッグカールからのビハインドターン(これでムーブチェンジ)」「キックボールなどのリズムチェンジ」の三つが多いような気もします。これって現代の三種の神器??
明日はお休み。久しぶりにカメラを持ってお出かけしようかな。
One Day Trip 2011 Part 4 ― 2011年04月04日
今朝は雲ひとつない快晴!!しかもお休み。予定通りお出かけしてきました。
子供の頃、地元北陸線の列車はというと交流か交直流の機関車・電車ばかり。直流の青い電気機関車や湘南色(俗に言うかぼちゃ色)などの電車を見ると「遠くに来たなあ」と感じたものです。
そんな場所の一つが米原でした。少し先には伊吹山を望む撮影地もあり、デジイチを買ってから一度訪れてみたかった場所でもあるのです。
北陸道をドライブして米原ICを降りたのはちょうどお昼過ぎ。しばらくロケハンしていたら東海道線柏原-近江長岡間の定番撮影地に。多くの鉄道雑誌で目にした場所がここでした。まるで額縁で切り取ったかのような背景。少し待つとJR東海の313系普通電車とJR西日本の683系『しらさぎ』が続けてやってきました。
子供の頃、地元北陸線の列車はというと交流か交直流の機関車・電車ばかり。直流の青い電気機関車や湘南色(俗に言うかぼちゃ色)などの電車を見ると「遠くに来たなあ」と感じたものです。
そんな場所の一つが米原でした。少し先には伊吹山を望む撮影地もあり、デジイチを買ってから一度訪れてみたかった場所でもあるのです。
北陸道をドライブして米原ICを降りたのはちょうどお昼過ぎ。しばらくロケハンしていたら東海道線柏原-近江長岡間の定番撮影地に。多くの鉄道雑誌で目にした場所がここでした。まるで額縁で切り取ったかのような背景。少し待つとJR東海の313系普通電車とJR西日本の683系『しらさぎ』が続けてやってきました。
『しらさぎ』はいつでも撮れるんですが、場所が違うと新鮮に感じます。ちょっと時間が空いてやって来たのはJR東海の211系。緑とオレンジの帯は伝統の湘南色。
それと「桃太郎」ことJR貨物のEF210が牽くコンテナ列車。実はこれが撮りたかったんです。
場所を移動して今度は東海道新幹線を。さすがに速くてシャッターチャンスを逃してばっかりです(笑)。ヒコーキより難しいカモ。写っている2本の木はどちらも桜ですが、まだつぼみ堅し。見頃まで待てばもっと季節感ある写真が撮れたのに…。
もう1枚の貨物列車はEF200の牽くコンテナ列車。この機関車の圧倒的パワーに溢れたデザインも好き。
今日は長年の思いが一つ遂げられました。沿線は旧中山道の面影を残す場所。そんなところの春の景色も散歩撮りしてきましたヨ。明日以降アップしていこうと思っています。お楽しみに。
中山道柏原宿 ― 2011年04月05日
昨日に引き続き今日も快晴。航空自衛隊小松基地の飛行訓練も再開されてて、またお出かけしたくもなりますがガマンガマン。代わりにと言ってはなんですが、撮影の際に寄った旧中山道柏原宿で見つけた春の表情です。
…と、その前に今日のエアロ。
午後アクトスでSkイントラのダンスエアロを受けてきました。先月までこの時間は脂肪燃焼クラスだったんですが、いよいよ本格的なダンスムーブを楽しめるようになりました。
もちろんベースはエアロビクスそのものですが、コリオが出来上がると実にカッコいいダンスに仕上がって、しかも楽しめます。彼の多彩な一面を見せてもらったカンジです。
…と、その前に今日のエアロ。
午後アクトスでSkイントラのダンスエアロを受けてきました。先月までこの時間は脂肪燃焼クラスだったんですが、いよいよ本格的なダンスムーブを楽しめるようになりました。
もちろんベースはエアロビクスそのものですが、コリオが出来上がると実にカッコいいダンスに仕上がって、しかも楽しめます。彼の多彩な一面を見せてもらったカンジです。
さて話を戻しましょう。
昨日はホントにキレイな青空。歩いていても気持ち良かったです。柏原宿は町並みが整備されてて時が大きく戻ったようなカンジを受けます。
昨日はホントにキレイな青空。歩いていても気持ち良かったです。柏原宿は町並みが整備されてて時が大きく戻ったようなカンジを受けます。
大きな屋敷越しに伊吹山が見えてます。
また新芽も青空に映えてとてもいい雰囲気。桜もほころんでいました。
まだ肌寒い日でしたが、季節は着実に春に向かっているなと実感しました。絞り優先モードで被写界深度を考えながらのショットもまた楽しいものです。銀塩時代に使っていたミノルタSRT-101はシャッタースピード優先モードしかなかったものですから…。
鉄道やヒコーキの写真だけ撮ってサッサと引揚げず、こんな小さな宿場町の光景に出会って旅を楽しむのもGood!!
あと、醒ヶ井宿にも寄ってみました。こちらは明日のお楽しみ。
中山道醒井宿 ― 2011年04月06日
またまた今日も快晴。夜勤明けというのが勿体ない一日でした。
帰宅してからもどこかへ出かけたくてウズウズしていたんですが、身体を休める日も必要、部屋でのんびり過ごしました。
一昨日、東海道線の列車や新幹線などを撮り終え、国道21号線を米原に向かう途中で中山道醒井宿に寄ってみました。東海道線醒ヶ井駅のすぐ近くです。
帰宅してからもどこかへ出かけたくてウズウズしていたんですが、身体を休める日も必要、部屋でのんびり過ごしました。
一昨日、東海道線の列車や新幹線などを撮り終え、国道21号線を米原に向かう途中で中山道醒井宿に寄ってみました。東海道線醒ヶ井駅のすぐ近くです。
満開の山桜を見つけました。辺りにいい香りを漂わせて、一足先に春爛漫といった雰囲気。淡いピンクがなんとも言えません。
町は宿場町の面影を十分残しています。街道は右へ左へとゆるく曲がりながら賑わいを感じさせてくれました。橋の袂にあったソメイヨシノも蕾がほころび、中にはいくらか咲いていたものも。
今はブリキで覆われている藁ぶき屋根は八百屋さん。平台に野菜や果物がいっぱい並べられてお客さんを待ってました。川沿いの桜が咲く頃が待ち遠しい町並みに、思わず気持ちが安らぎましたヨ。
醒井宿は湧水が豊富。その一つがこの「十王水」で、他にも西行法師にまつわる話が残されている「西行水」もあり、町に清楚な流れを作り出してます。
そしてこちらは現在資料館として使われている旧醒井郵便局。しっかりした石造りの建物で、風格がありますネ。出来た時は町のシンボルとしてもさぞかし目立つ存在だったでしょう。
いつもは名神高速で町の上を素通りばかりでしたが、醒井宿も柏原宿もどこか懐かしい、また新たな魅力を感じさせてくれました。
ちなみに東海道線醒ヶ井駅前には「醒井水の宿駅」があり、観光マップなどの資料もある他、買い物や食事も出来ます。
夜はスカイシップでNnイントラの中級クラスを受けてきました。先週夜勤で受けられなかったところ、コリオがすっかり変わってしまっていてアタフタ…(泣)。前半は彼女らしい動きから入るパターン、後半はハイスタンダードなムーブメントに方向転換の組み合わせなど。来週以降も新たな展開が待ち受けているのかも。
明日は…帰り道で寄ったトコについて書こうかな。
長浜鉄道スクエア ― 2011年04月07日
暖かな日になりました。金沢は雲こそ多めながら気温は22℃を記録、また桜の開花宣言も出されました。
そんな今日はお休みです。午前中に部屋の掃除を済ませ、午後はFITの6ヶ月点検・エンジンオイル交換のためディーラーさんへ。途中で金沢総合車両所をチラッと覗いたら、489系がいつもの場所にいて安心しました。
さて先日の旅の帰り道、長浜に寄って来ました。今年のNHK大河ドラマ「江」ゆかりの場所、それに北陸線発祥の地。鉄道開業当初のまま残っている旧長浜駅舎には長浜鉄道文化館、北陸線電化記念館が併設されてて「長浜鉄道スクエア」と呼ばれています。
そんな今日はお休みです。午前中に部屋の掃除を済ませ、午後はFITの6ヶ月点検・エンジンオイル交換のためディーラーさんへ。途中で金沢総合車両所をチラッと覗いたら、489系がいつもの場所にいて安心しました。
さて先日の旅の帰り道、長浜に寄って来ました。今年のNHK大河ドラマ「江」ゆかりの場所、それに北陸線発祥の地。鉄道開業当初のまま残っている旧長浜駅舎には長浜鉄道文化館、北陸線電化記念館が併設されてて「長浜鉄道スクエア」と呼ばれています。
以前敦賀を発車した上り電車から、引退後も敦賀第二機関区に佇むED70型電気機関車の姿が見えたものですが、今はレストアされて北陸線電化記念館で展示されています。鉄少年だった頃の金沢駅…14時台には決まってED70が牽く上り荷物列車がやって来たものです。
当時北陸線の主力はEF70型電気機関車。それに比べ出力が小さいED70は荷物列車や区間運転の旅客列車に運用が限定されていましたが、初の実用交流電化の立役者でもあったのです。そして今、1号機が長浜で保存展示されています。
もう1台展示されているのはお馴染み「デコイチ」。この793号機は金沢で生涯を終えた北陸線に縁の深い機関車です。ED70同様運転台も公開されています。
ボイラーやシリンダーの圧力計など計器類もちゃんと揃っています。保存状態は極めて良い部類でしょう。ただ機関士席に座りレギュレーターを引こうとしたら…こちらは動きませんでした。リバーも同じです。
駐車場に戻り、帰途につこうとしたら223系の新快速が長浜駅を発車して行きました。最初の実用交流電化の地は、現在は直流化されて関西からの電車が直通しています。
夜はスカイシップでSdイントラの初中級クラスを受けてきました。最初に組み立てたコンビネーションの前に、後で組み立てたコンビネーションをペーストするとリードが逆になるというトリッキーな構成。リピーターからの展開もなかなか。
明日は前線が近づき久しぶりの雨になるようです。それと東日本大震災の影響で部品の手配がつかず一部運休していた北陸線・七尾線の普通電車ですが、部品の工場が再開されて供給に目途がついたようで、ひとまず明日から平常ダイヤに戻ると聞きました。
恵みの雨 ― 2011年04月08日
しばらく続いた晴天でしたが、今日は午前中からポツポツ雨に変わりました。昨日金沢では湿度が10%台にまでなり、花粉症の鼻や目にはかなり厳しい状況。この雨で湿度も戻り、ちょっとはラクになりました。
午前中はスカイシップでNnイントラの初中級クラスを受けてきました。後半が少し変わりツイストなどハイインパクトもチラリ。流行りの技法にとらわれすぎるコトのない、まさに「身体を使う」レッスンを構築する彼女のレッスンは、参加されてたメンバーさんも絶賛。しっかり汗かいてきました。
スカイシップを後にする頃、雨が本降りになりました。久しぶりです。これから桜、新緑…雨だって必要です。恵みの雨だったでしょう。ボクの鼻にも恵みの雨。
午前中はスカイシップでNnイントラの初中級クラスを受けてきました。後半が少し変わりツイストなどハイインパクトもチラリ。流行りの技法にとらわれすぎるコトのない、まさに「身体を使う」レッスンを構築する彼女のレッスンは、参加されてたメンバーさんも絶賛。しっかり汗かいてきました。
スカイシップを後にする頃、雨が本降りになりました。久しぶりです。これから桜、新緑…雨だって必要です。恵みの雨だったでしょう。ボクの鼻にも恵みの雨。
霧雨 ― 2011年04月09日
昨日午後からの雨は今朝になっても降り続いてました。夜勤を終えて帰宅、午後スカイシップへ向かう頃には止んでいるはず…と思っていたんですが、霧雨のまま残りました。
雲も低く垂れこめ、近くの山すら見えない位。その向こうが、いつもと違う景色なのかも…なんて想像してみたり。
Mイントラの中級クラスは今日もハイテンション。内容は日曜のムーンフォートとほぼ同じでしたが、何故かスカイシップではラスト通しの「怪鳥音」が炸裂します。例のクルクルを出し惜しみしてたのは何故??(笑)。
雲も低く垂れこめ、近くの山すら見えない位。その向こうが、いつもと違う景色なのかも…なんて想像してみたり。
Mイントラの中級クラスは今日もハイテンション。内容は日曜のムーンフォートとほぼ同じでしたが、何故かスカイシップではラスト通しの「怪鳥音」が炸裂します。例のクルクルを出し惜しみしてたのは何故??(笑)。
先日訪れた長浜の北陸線電化記念館で出会ったデコイチ。鉄道車両の動力としては最も原始的な蒸気機関車は、主連棒(メインロッド)を介してその力を大地に伝えます。
複雑な弁装置、動輪…機械装置であるはずの各部品は、合わさることにより不思議な位に力強さを感じさせてくれます。
外国では緑や青などの色にも塗られた蒸気機関車。日本では黒が常識でした。とはいえ現役当時の蒸気機関車の写真はモノクロが似合ったように思います。カラーに比べ、かえって命を吹き込まれたような写真を今は鉄道雑誌で見ることが出来るのではないでしょうか。
明日は久しぶりにお休みの日曜。楽しみ～。
春の日に ― 2011年04月10日
今朝は眩しい位の陽射しに目覚めました。外はもう快晴!!こんな日曜がお休みなんて、ちょっといい気分♪
つい先日桜の開花宣言が出された金沢ですが、中には満開近いものもあって、そんな場所を通りかかると思わず心が和んでしまいます。
既に桜の名所の一つの兼六園は無料開放が行われていて、夜も21:30まで夜桜を楽しめると聞きました。いよいよ見頃を迎えましたネ。またカメラを持ってお出かけして来ようっと。
午後はまずスカイシップでYjイントラの中級クラスを受けてきました。基本的に先月と同じコリオだったんですが、フェイス店とはまた違ったところがレベルアップしてましたヨ。
続いてアクトスへ移動してMイントラの中級クラス。前半が途中から新しくなってて、ちょっと変則的なリズム展開や方向転換で結構難度高め。ダンスムーブメントもふんだんに入っていながらも強度もあって、ちょっと疲れました(笑)。
日曜はニュース番組が多いですが、福島第一原発問題に評論家やキャスターがあれこれ意見を言っているものが目立ちます。
そんな人たちの話は決まって「○○すべき」論。政府の対応、東電の対応、データの公表あれこれ…。しかし考えてみてください。想定をはるかに超えた被害なんですから、現場では日々変わる状況に対策を立てながら解決の糸口を見出しているのが精いっぱいじゃないかと思うんです。それを知ってか知らずか、ある意味言いたい放題。ボクはそんな人たちに言いたいです。
「つべこべ言う前に防護服着て作業してみなさい」。違いますか??
つい先日桜の開花宣言が出された金沢ですが、中には満開近いものもあって、そんな場所を通りかかると思わず心が和んでしまいます。
既に桜の名所の一つの兼六園は無料開放が行われていて、夜も21:30まで夜桜を楽しめると聞きました。いよいよ見頃を迎えましたネ。またカメラを持ってお出かけして来ようっと。
午後はまずスカイシップでYjイントラの中級クラスを受けてきました。基本的に先月と同じコリオだったんですが、フェイス店とはまた違ったところがレベルアップしてましたヨ。
続いてアクトスへ移動してMイントラの中級クラス。前半が途中から新しくなってて、ちょっと変則的なリズム展開や方向転換で結構難度高め。ダンスムーブメントもふんだんに入っていながらも強度もあって、ちょっと疲れました(笑)。
日曜はニュース番組が多いですが、福島第一原発問題に評論家やキャスターがあれこれ意見を言っているものが目立ちます。
そんな人たちの話は決まって「○○すべき」論。政府の対応、東電の対応、データの公表あれこれ…。しかし考えてみてください。想定をはるかに超えた被害なんですから、現場では日々変わる状況に対策を立てながら解決の糸口を見出しているのが精いっぱいじゃないかと思うんです。それを知ってか知らずか、ある意味言いたい放題。ボクはそんな人たちに言いたいです。
「つべこべ言う前に防護服着て作業してみなさい」。違いますか??
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