ゆくヒコーキ、来るヒコーキ ― 2015年03月20日
小松空港と札幌千歳空港の間には、現在AIR DOがANAとの共同運航で毎日1往復飛んでいます。
しかし同社経営改善の一環で富山や新潟空港発着便と共に北陸地区からの撤退が決まり、小松ではこの29日からの夏ダイヤからANAの単独運航に戻るコトになりました。
もうあまり日がないので、お休みの今日は早起きして小松空港へ行き、そのAIR DOのB737-781を撮ってきました。
昨年の夏、B737-54KからB737-781へとちょっと大きくなり、乗客が増えたのかなと思っていただけに残念。
ほぼ定刻にプッシュバック、やがてトーイングカーが離れタキシング開始です。
ウイングレット内側では、AIR DOのキャラクターがチョコを…とってもカワイイです。
航空自衛隊小松基地を横目にタキシング。この光景もそろそろ見納めです。
やがて軽快に、北の大地に向けエアボーンしていきました。
航空自衛隊のF-15Jイーグル達は、今日も元気に飛び回ってましたヨ・
JALは新幹線開業後も6往復すべてにB767-346を飛ばしてますが、夏ダイヤからは4往復がB737-846に代わるようです。
しばらくして福岡からANAのボンQくんが到着。夏ダイヤからはCRJに代わってしまいます。
ただ意外なのはANAを含め、新幹線開業後も小松-羽田便が堅調なこと。ANA
は夏ダイヤから全便B737に代わるようですが、今日のNH751便のようにB737-881からB767-381へタイプチェンジされるコトは今後少なくないでしょう。さらにはB777に期待したいです。
午後はスカイシップでYhイントラの初中級クラスを受けてきました。今日は後半、サイドランジからのコンビネーションにアームスがついて苦戦(悔)。
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